Question

Problème Fuite liquide de refroidissement Defender

Pourquoi mon liquide de refroidissement descend et rmonte dans le bocal ?

Joint | culasse

La Question

Salut Doc, mon problème est le suivant : mon réservoir de liquide de refroidissement se vide très rapidement après seulement une trentaine de kilomètres. Pas de fuite apparente et mon niveau d'huile moteur augmente après rajouts successifs de liquide de refroidissement. à€ priori, pas d'huile dans l'eau et pas d'air qui remonte par le vase d'expansion. Serait-ce un joint de culasse à changer ? Un problème au niveau de l'échangeur ? Second problème : un sifflement fort se fait entendre à la décélération à partir de la 3ème sur chaque vitesse. C'est pire quand je freine en même temps et le bruit disparaît lorsque je débraye. Un problème de boîte ? Est-ce possible que ce soit au niveau du pont avant ? Merci d'avance pour vos réponses !

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Accepted Answer

Essaie de poser une question à la fois et dans la bonne rubrique STP, c'est plus facile pour les recherches suivantes.Si tu n'as pas de fuite extérieure et que tu rencontres une consommation de liquide de refroidissement c'est que tu as un passage anormal entre le circuit de refroidissement et l'intérieur du moteur. Si ton niveau d'huile monte au fur et à mesure que ton niveau de liquide descend c'est qu'il passe dans le carter d'huile. Ce qui m'étonne c'est que tu ne retrouves pas de ''mayonnaise'' dans l'huile car le mélange des deux doit en générer. As-tu effectué une vidange d'huile moteur pour constater l'état de l'huile qui sort du carter ? Y retrouves-tu du liquide de refroidissement ?Si il y en a, le passage est confirmé, cela peut être un problème de joint de culasse, culasse, bloc moteur, etc... Tous les endroits où un passage entre les deux est possible doivent être contrôlés.Pour ton sifflement, il y a visiblement un problème de transmission et il faut donc analyser ses conditions d'apparition. Est-ce qu'il suit le régime moteur, la vitesse du véhicule ? Est-il présent sur tous les rapports, dans les deux gammes de vitesses courtes et longues, etc...

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