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Description Ravenol FLJ SAE 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique, à faible teneur en SAPS, à faible viscosité, avec la technologie CleanSynto® qui convient aux voitures essence et diesel, avec ou sans turbocompresseurs et injecteurs de carburant. Elle minimise le frottement, la détérioration et la consommation de carburant, tout en possédant d'excellentes caractéristiques de démarrage à froid et un intervalle de vidange d'huile prolongé, selon les spécifications du fabricant. Elle est basée sur des additifs à faible teneur en cendres conçus pour être utilisés dans les moteurs diesel et essence modernes, avec d'excellentes caractéristiques de démarrage à froid, une faible consommation d'huile et des émissions de polluants réduites. Le produit prolonge la durée de vie des filtres à particules diesel (DPF) et des convertisseurs catalytiques à trois voies (TCW). HTHS >2.9mPa.s. Elle a été développée en tenant compte de l'économie de carburant dans les moteurs EURO IV et EURO V Standard avec des intervalles de vidange d'huile normaux et prolongés (jusqu'à 50 000 km ou 2 ans possibles).
Ravenol FLJ SAE 5W-30 bénéficie d'un indice de viscosité élevé grâce à sa formulation avec des huiles de base spéciales. Les excellentes performances au démarrage à froid garantissent une fiabilité de lubrification optimale lors de la phase de démarrage à froid.
Application Ravenol FLJ SAE 5W-30 est une huile moteur universelle, économe en carburant, spécialement conçue pour les moteurs essence et diesel modernes, avec ou sans turbocompresseurs, pour une utilisation dans les automobiles et les fourgonnettes avec des intervalles de vidange d'huile prolongés.
Caractéristiques Ravenol FLJ SAE 5W-30 offre -
Économie de carburant en fonctionnement partiel et à pleine charge. Faible SAPS = réduction des cendres sulfatées, du phosphore et du soufre. Excellente protection contre l'usure et un indice de viscosité élevé garantissent une longue durée de vie du moteur même dans des conditions de conduite à grande vitesse. Excellentes propriétés de démarrage à froid même à des températures inférieures à -35°C. Un film de lubrification fiable même à des températures de fonctionnement élevées. Faible volatilité, entraînant une faible consommation d'huile. Aucun dépôt d'huile dans les chambres de combustion, dans la zone des segments de piston et sur les soupapes. Compatible avec les matériaux d'étanchéité. Les intervalles de vidange d'huile prolongés protègent les ressources naturelles.
