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Un liquide de frein haute performance de valeur spéciale dans le sport automobile compétitif où des conditions de freinage extrêmes sont rencontrées. Il s'agit d'un produit exclusif de Castrol enregistré sous des brevets dans de nombreux pays.
Castrol React SRF Racing dépasse les normes fédérales américaines FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 et les spécifications actuelles SAE J 1703.
Application Castrol React SRF Racing a un point d'ébullition à sec exceptionnellement élevé (typiquement 320°C), ce qui le rend idéal pour une utilisation dans des conditions de freinage ardues telles que la course ou le rallye.
Castrol React SRF Racing a un point de blocage de vapeur très élevé (la mesure la plus importante de la performance à haute température dans des conditions de freinage réelles) et présente l'avantage supplémentaire de maintenir des caractéristiques de point de blocage de vapeur élevées pendant sa durée de vie.
Afin d'obtenir les avantages optimaux dans de telles applications, des matériaux avancés ont été utilisés dans une formulation unique et brevetée de Castrol. Les propriétés de cette formulation sont telles que, pour en tirer le maximum de bénéfices, l'utilisation du Castrol React SRF Racing doit être limitée à dix-huit mois avant vidange et remplissage.
Castrol React SRF Racing est adapté à tous les systèmes de frein à disque et à tambour, à l'exception de ceux pour lesquels une huile minérale est prescrite. Il est miscible avec tous les liquides conventionnels répondant aux normes fédérales américaines FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4, ISO 4925 et aux spécifications actuelles SAE J 1703 et J1704. Cependant, le mélange avec des liquides de frein conventionnels réduira simplement la qualité supérieure du Castrol React SRF Racing. Il est donc recommandé de vidanger les liquides de frein conventionnels du système avant de procéder au rinçage et au remplissage.
Il est recommandé de changer ce liquide tous les 18 mois pour maintenir sa performance exceptionnellement élevée.
