90 2,5 DIESEL à partir de 1990.
90 2,5 TURBO DIESEL à partir de 1990.
90 200 TDI
90 300 TDI
90 TD4
90 TD5
110 2,5 DIESEL à partir de 1986.
110 2,5 TURBO DIESEL à partir de 1986.
110 200 TDI
110 300 TDI
110 TD4
110 TD5
130 200 TDI
130 300 TDI
130 TD4
130 TD5
Description :
Nouveau matériau de friction AF42/66 qui élimine complètement les vibrations de freinage et produit une plaquette de frein à haute friction et longue durée de vie.
Finition unique en poudre sur la plaquette et la plaque arrière offrant une résistance à vie contre la corrosion et empêchant l'infiltration d'humidité.
Surface de rodage "Brake-In" unique offrant une efficacité de freinage instantanée dès l'installation et conditionnant le disque en éliminant le glaçage, les taches noires, etc.
Toutes les plaquettes comportent une fente centrale qui empêche les fissures d'expansion thermique et réduit le bruit de freinage.
Réduction significative du bruit de freinage
Empêche le "décollage des bords" sous les extrémités gauche et droite de la plaquette, ce qui peut entraîner la corrosion et le décollement de la plaquette
Peut prolonger la durée de vie des plaquettes grâce à une meilleure efficacité
Toutes les plaquettes ont des bords chanfreinés offrant des avantages techniques importants :
Code : DA3310
Correspondance : SFP000260
Position : Avant
Compatibilité :
Defender 90 : à partir de 1991
Defender 110 : à partir de 1986
Nouveau matériau de friction AF42/66 éliminant complètement les vibrations de freinage et offrant une haute friction pour une durée de vie prolongée des plaquettes.
Finition unique en poudre appliquée sur les plaquettes et la plaque arrière, offrant une résistance à la corrosion à vie et empêchant l'infiltration d'humidité.
Revêtement de surface "Brake-In" exclusif pour une efficacité de freinage immédiate dès l'installation, tout en conditionnant le disque de frein en éliminant les zones vitrifiées et autres défauts.
Toutes les plaquettes comportent une fente centrale pour prévenir les fissures dues à la dilatation thermique et réduire les bruits de freinage.
Biseaux sur les bords de toutes les plaquettes apportant des avantages techniques majeurs :
Réduction significative du bruit de freinage.
Prévention du "soulèvement des bords" aux extrémités gauche et droite, empêchant la corrosion et le décollement éventuel des plaquettes.
Prolongation de la durée de vie des plaquettes grâce à une efficacité améliorée.
Conception et fabrication 100 % britanniques
Composés à friction extra-élevée pour des arrêts plus efficaces, ces plaquettes améliorent votre puissance de freinage jusqu'à trois longueurs de véhicule
Finition en peinture poudrée brillante exceptionnelle pour réduire la corrosion
Ingrédients spéciaux dans le composé qui empêchent le 'outline etching', éliminant l'adhérence des freins sur le disque en conditions humides
Finition technique unique avec des fentes de réduction de bruit et des chanfreins sur les bords
Revêtement de surface exclusif "Brake-In" pour accélérer le rodage des plaquettes après installation, garantissant une efficacité de freinage immédiate dès la pose
Composé ultra-résistant conçu pour durer plus longtemps que des plaquettes standard bon marché
Entièrement approuvé ECE R 90, légal pour une utilisation sur route et hors route
