Disque et mécanisme sans butée
Description
Le kit embrayage renforcé sans butée, référence DA5552, est spécialement conçu pour les véhicules suivants équipés des moteurs 200Tdi et 300Tdi :
- Land Rover Defender
- Land Rover Discovery
- Range Rover Classic
Ce kit complet comprend un disque d'embrayage renforcé et un mécanisme robuste, offrant ainsi une solution complète pour une performance optimale de l'embrayage. La butée d'embrayage n'est pas incluse dans ce kit.
Caractéristiques
- Compatibilité: Convient aux Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic équipés des moteurs 200Tdi et 300Tdi.
- Performance Améliorée: Le disque d'embrayage renforcé et le mécanisme robuste garantissent une transmission de puissance optimale et une résistance accrue à l'usure.
- Durabilité Maximale: Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une conception renforcée pour assurer une durabilité maximale même dans les conditions les plus exigeantes.
- Kit Complet: Le kit comprend tous les composants nécessaires pour remplacer efficacement l'embrayage, garantissant ainsi une installation facile et rapide.
Avantages
- Performance Supérieure: Améliore la performance globale du système d'embrayage, offrant une transmission de puissance plus efficace et une réactivité accrue.
- Durabilité Accrue: Conçu pour résister aux conditions de conduite les plus difficiles, assurant ainsi une durée de vie prolongée et une fiabilité à long terme.
- Fiabilité Optimale: Assure un fonctionnement fluide et fiable de l'embrayage dans toutes les situations de conduite, offrant ainsi une expérience de conduite sans souci.
- Installation Facile: Le kit est livré avec des instructions d'installation détaillées pour une installation facile et rapide, minimisant ainsi les temps d'immobilisation du véhicule.
Voici un aperçu détaillé du fonctionnement de chaque composant d'un kit d'embrayage et du processus global :
Composants du Kit d'Embrayage
Disque d'Embrayage :
Fonction : Le disque d'embrayage est placé entre le volant moteur et le plateau de pression. Il a une surface frictionnelle qui permet de transmettre le couple du moteur.
Fonctionnement : Lorsque le disque est en contact avec le volant moteur, il entraîne le mouvement de celui-ci, permettant ainsi de faire tourner les roues.
Plateau de Pression :
Fonction : Le plateau de pression exerce une force sur le disque d'embrayage pour le maintenir en contact avec le volant moteur.
Fonctionnement : Lorsque l'embrayage est engagé (pédale relâchée), le plateau de pression appuie sur le disque d'embrayage, permettant la transmission de la puissance du moteur. Lorsqu'on appuie sur la pédale d'embrayage, le plateau de pression se relâche, désengageant le disque.
Roulement de Butée :
Fonction : Le roulement de butée permet de faire pression sur le plateau de pression pour engager et désengager l'embrayage.
Fonctionnement : Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le roulement de butée se déplace vers l'avant pour appuyer sur le plateau de pression, ce qui relâche la pression sur le disque d'embrayage.
Fonctionnement Global du Système
Engagement de l'Embrayage :
Lorsque la pédale d'embrayage est relâchée, le plateau de pression appuie sur le disque d'embrayage, le maintenant en contact avec le volant moteur. Cela permet de transmettre la puissance du moteur aux roues.
Désengagement de l'Embrayage :
En enfonçant la pédale d'embrayage, le roulement de butée se déplace et appuie sur le plateau de pression. Cela relâche la pression sur le disque d'embrayage, ce qui désengage le moteur des roues. Cela permet de changer de vitesses ou de s'arrêter sans éteindre le moteur.
