Arbre arrière / Côté droit
La combinaison de profils de pneus intenses, d'une puissance moteur accrue et de blocages de différentiels d'essieu, sans oublier la dose saine d'esprit compétitif, conduit souvent à l'usure des composants de transmission standard. Passez aujourd'hui à des arbres robustes et à des joints CV pour aider à affronter les terrains difficiles et surpasser la concurrence.
En raison des limitations d'espace avec les essieux standard, l'augmentation simplement de la taille des demi-arbres et des joints CV n'est pas toujours possible. Par conséquent, l'accent est mis sur l'amélioration des spécifications des matériaux et des processus de traitement thermique avancés pour assurer la résilience et les performances.
Les demi-arbres avant et arrière sont tous deux fabriqués en alliage d'acier avec un pourcentage élevé de nickel - chromoly - molybdène spécifiquement SAE4340. Après avoir passé par un processus de traitement thermique en 3 étapes, ces composants acquièrent les propriétés nécessaires pour résister aux aventures tout-terrain tout en réduisant au minimum le stress sur les autres éléments de transmission, y compris les différentiels et les boîtes de transfert.
Les joints CV sont l'un des composants les plus critiques de l'ensemble de la transmission. Usinés à partir de matériau chromoly SAE4340, ils présentent une résistance et une résilience accrues aux charges de choc et sont conçus pour compléter les arbres robustes. Assurant des performances optimales, ils sont conçus pour intégrer un centre de 30 mm avec 23 cannelures.
Les arbres lourds et les joints CV Britpart XS servent de remplacements directs pour les composants d'origine, permettant aux conducteurs de mettre à niveau des pièces de transmission individuelles ou multiples.
Tous les arbres lourds sont compatibles avec les différentiels à 24 cannelures.
Appuyés par une garantie limitée de 5 ans, sous réserve d'autorisation et d'un diamètre de pneu maximal de 35'', ces demi-arbres HD et joints CV offrent la tranquillité d'esprit à tous les amateurs de tout-terrain.
